Kolej na orkiestrę w Namysłowie

Na dworcowym minikoncercie pojawiłem się  dzięki "Informatorowi Kulturalnemu Namyslowianie.pl". Witano mnie jak  jakiegoś oficjalnego prominenta:) Domyśliłem się, że jesteś zajechany robotą, no to Cię trochę uzupełniłem.

Jak Ci się podoba mój "sportowy debiut"?

Szkoda, że takie opolskie cudo nie kursuje do Pokoju i Opola. Jeździłbym tym do Dąbrowy Namysłowskiej na zakazane stawy, na ptaki, na zamknięte groble porosłe wiekowymi dębami. Latem na jagody do Mańczoka, jesienią na grzyby pod Zieleniec.

Szynobus jechał przez Domaszowice-Kluczbork. Przejazd przez Dąbrowę-Pokój jest niemożliwy - rozkradzione szyny, katastrofalny stan torowiska i mostów. Od strony Jełowej do Czarnej Wody wygląda to nieźle. W powiecie namysłowskim kolejowa masakra. O stanie torowiska linii Namysłów-Dąbrowa-Pokój-Jełowa napomknąłem w tekście Nie lubię szkodników z PKP w Kluczborku i z Wrocławia.

O dwóch liniach Namysłów-Kępno i Namysłów-Syców możemy zapomnieć. Nastąpiła ich kompletna likwidacja - wywieziono wszystko, nawet tłuczeń. Do uratowania pozostaje linia Namysłów-Jełowa. Cudowna trasa kolejowa, niezwykła pod względem historycznym i krajobrazowym. Kiedyś dowożono nią ślaskich turystów i kuracjuszy do Pokoju. Jeśli Pokój ma tętnić w przyszłości życiem, jej uruchomienie jest niezbędne. Ale tory muszą być kompletnie wymienione od Jastrzębia do Czarnej Wody za Pokojem

Nawet linia Kluczbork-Namysłów jest w pewnym sensie zagrożona wyeksploatowaniem. Projekty modernizacji kolejnictwa związane ze środkami europejskimi faworyzują linię Opole-Wrocław - priorytety Euro 2012. Jest ona zresztą już prawie w 100% zmodernizowana. Jeździ się po niej jak po poduszce magnetycznej.

Zdaje się, że o uruchomieniu linii kolejowej Namysłów-Pokój-Jełowa-Opole mówił niegdyś publicznie b. marszałek województwa opolskiego, Grzegorz Kubat. Za jego marszałkowskiej kadencji zakupiono pierwsze piękne opolskie szynobusy. Zreszta było z nimi sporo kłopotów, bo te polskie prototypy z bydgoskiej  Pesy trochę się psuły. Zaraz postaram się odnaleźć potwierdzenie tej informacji w sieci. Może ktoś mnie sprostuje?

No i znalazłem jeszcze jednego lokalnego polityka, Jacka Płaczka, który szefuje Stowarzyszeniu Stobrawski Zielony Szlak, a w strategii rozwoju stowarzyszenia planował reaktywowanie tej zdewastowanej linii.

Na "Naszej klasie" założyłem taki album: Stara linia kolejowa Namysłów-Jełowa-Opole

Mam jeszcze sporo zdjęć naturalistycznych, pokazują katastrofalny stan torowiska. Chyba je zamieszczę w albumiku.

Anonim, 13 kwietnia 2010, wpis pod tekstem entedy'ego  "Smoleńska hipnoza":

Na tym portalu sporo jest ironii, kpiny z poczynań władzy lokalnej... Ta władza została także wybrana w demokratycznych wyborach. Trochę szacunku. Mając na uwadze wydarzenia w Smoleńsku proszę wyciągać wnioski...

Nie przypadkiem rozpocząłem wpis od tego cytatu. Po 10 kwietnia zmieniło się dla mnie wszystko. Kiedy czytam niektóre swoje teksty i posty napisane przed smoleńską katastrofą, mam ochotę je ocenzurować. Chciałbym jednak powiedzieć, że pisałem je w stanie rozżalenia, że tak marnuje się się ludzki potencjał i promocyjne szanse tkwiące w historii tej ziemi. Nie będę jednak cenzurował swoich tekstów. Oto dwa moje  arytkuły opowiadające tylko jeden epizod z historii linii kolejowej Namysłów-Pokój-Jełowa-Opole:

<<Amerika>> Hitlera w Jełowej

W poszukiwaniu <<Adolf Linie>>  i  miejsca  zamachu

Większość z Was zna te teksty, ale chyba najistotniejsze informacje znajdują się w dyskusyjnych postach. Do 16 kwietnia I artykuł miał 1011 czytelników, a II 626. To informacja dla niezalogowanych, którzy nie widzą liczby użytkowników sieci przeglądających lub czytających teksty.

Dopiero dzisiaj dowiedziałem się, że ten piękny szynobus kursuje do Opola, ale jedzie przez Kluczboerk. Wyjazd 4.51, przyjazd 6.45. W pewnym sensie wiceburmistrz Grzegorz Kubat, były marszałek województwa, dotrzymał obietnic.

Krzysztofie, dziękuję za sprostowanie. No to wiem, gdzie wybiorę się w sobotę na pieszą wędrówkę z aparatem - torami do Bukowy Śląskiej.

Anonimie, pomysł nie jest tak nowy. Torami wedrowałem już przed 12 laty. Zachęcam do przeczytania artykułu: Torami nad Stobrawę - zakazany szlak. W tym roku wędrowałem też torami w okalicach Czarnej Wody za Pokojem i napisałem taki fotoreportaż: W poszukiwaniu Adolf Linie i miejsca zamachu.

Anonimie, inspirujesz mnie do dalszej pracy. Blogerzy z natury są próżni, ja też:) Taki tlen dla piszących podbechtuje, ale i mobilizuje. Syfon mi nie grozi, jestem za stary.

Oleśnickie forum robi wrażenie, podobnie jak witryna Nienaltowskiego poświęcona historii sąsiedzkiego miasta. Przebijają nas. No, ostatecznie w Oleśnicy nocuje kilku profesorów, kilku doktorów i iluś tam pracowników naukowych wrocławskich uczelni. Jest czego pozazdrościć. My na razie mamy swoich "Namyslowian.pl":) Doktorów i doktorantów  mamy też. Czekamy na nich - My-namyslowianie.pl:)

Linia Namysłów-Kępno nie została rozebrana, istnieje nadal, choć złomiarze zdążyli w wielu miejscach się do niej dobrać. Całkowicie została rozebrana linia Bukowa-Syców. Pozdrawiam - Krzysztof

Krzysztofie, Twoje informacje są prawdziwe. Wczoraj wędrowałem linią kolejową od Łączańskiej do Bukowy Śląskiej. Rzeczywiście torowisko w niektórych miejscach w bardzo dobrym stanie. Przed samą Bukową Ślaską brakuje odcinkami z 0,5 km szyn. Część z nich odkręcona - przygotowana do "eksploatacji" przez inteligentnie kradnących złomiarzy. Dzisiaj zamieszczę fotoreportaż z wyprawy.

PKP to instytucja martwa. Trzej najwięksi pracodawcy Namysłowa to  Velux, Nestle, Diehl. Dawno już tuż za przejazdem kolejowym za chłodniami b. Schellera powinno byłoby się zbudować przystanek kolejowy dla dojeżdżających do pracy - wtedy pewnie zrezygnowaliby z dojazdu samochodami, a jest on kosztowny.

W zeszłym roku akademickim dojeżdżałem w piątek, sobotę i niedzielę do szkół we Wrocławiu. Mimo intensywnego ruchu osobowego w tych dniach żadnego dodatkowego składu. Podróż w takich warunkach była koszmarem. Żadnej rynkowej reakcji. Żadnej dbałości o pasażera - klienta.Takie PKP musi skonać.